Blog

Un articol publicat de Reuters oferă informații interesante despre producția de autoturisme pe piața mondială. Potrivit previziunilor, pentru anul 2023 se va produce un număr impresionant de vehicule - 86,8 milioane. Acest lucru reprezintă o creștere de 200.000 de unități față de 2022. Este puțin sau mult? În contextul ultimilor trei ani, când a existat o problemă cu aprovizionarea cu componente, această creștere a producției este cu siguranță impresionantă. Mai mult, raportul indică faptul că producția va depăși 90 de milioane de unități în 2024. Acesta este deja un volum cu adevărat uriaș, mai ales dacă ne gândim că înainte de 2021 o astfel de cifră era văzută ca fiind de neatins, în principal din cauza pandemiei COVID-19.


Astăzi, pentru a deține o mașină, majoritatea oamenilor așteaptă între 3 și 14 luni. Cele mai scurte perioade de așteptare se înregistrează pentru modelele de mașini cu dotări de bază. Acest lucru înseamnă că mașinile care oferă mai multe facilități și care au grijă de siguranța noastră sunt mai solicitate, dar trebuie să așteptați mai mult timp pentru ele. Această creștere a producției de mașini este o veste bună pentru multe țări europene, cum ar fi România, Ungaria și Polonia. Aici se află principalii producători de piese pentru mașinile cu combustie și electrice.

Având în vedere creșterea preconizată a producției de automobile la nivel mondial și creșterea concurenței între furnizorii de piese, automatizarea robotizată a proceselor joacă un rol esențial în producția de componente auto. Deși roboții de la Mitsubishi Electric nu sunt vizibili în produsul final, în domeniile care necesită stabilitate, precizie și viteză, aceștia joacă un rol decisiv. După ani de experiență în producția de componente auto, putem spune cu încredere că roboții noștri sunt experți în multe procese, fiind responsabili pentru crearea componentelor de siguranță, iluminat, electronice, amenajări interioare și motoare.


Un număr mare dintre roboții noștri lucrează în producția elementelor de iluminat, iar operațiunile pe care aceștia le derulează acoperă atât înșurubarea lămpilor de la exterior cu roboții cu 6 axe din seria FR, cât și iluminatul interior al mașinilor. În plus, aceștia ne sprijină în producția de componente mai mici, cum ar fi încărcătoarele inductive, unde roboții SCARA (Selective Compliance Assembly Robot Arms) cu 4 axe se ocupă de sarcinile de lipire. Roboții utilizați în producția de piese auto au de obicei un singur scop, interacționând cu sistemele externe printr-o varietate de interfețe de comunicare. În cazul producției în care diferite procese sunt concentrate de-a lungul unei singure linii, roboții fac parte dintr-un ecosistem cuprinzător de soluții de automatizare oferite de compania noastră.


Un exemplu interesant de utilizare a roboților în industria producătoare de baterii este compania BMZ Poland, specializată în producția de baterii utilizate în industria electrocasnică, medicală și auto, inclusiv baterii pentru vehicule electrice. Sarcina roboților din această fabrică este stivuirea precisă a celulelor, roboții de tip SCARA având un rol central. Mai jos este inclus un videoclip care documentează procesul: